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車燈COB光源板上芯片封裝(COB),半導(dǎo)體芯片交接貼裝在車燈COB光源印刷線路板上,車燈COB光源芯片與基板的電氣連接用引線縫合方法實現(xiàn),車燈COB光源芯片與基板的電氣連接用引線縫合方法實現(xiàn),車燈COB光源并用樹脂覆蓋以確??煽啃?。
的可靠性與光源的溫度密切相關(guān),由于COB光源采用多顆芯片高密度封裝,其溫度分布、測量與SMD光源有明顯不同。本文將介紹COB光源的溫度分布特點與其內(nèi)在機理,并對常用的溫度測量方法進行比較。二、COB光源的溫度分布
正裝、倒裝、垂直LED車燈COB光源芯片結(jié)構(gòu)三大流派,車燈COB光源倒裝技術(shù)并不是一個新的技術(shù),其實很早之前就存在了。
結(jié)語當(dāng)前,LED道路照明正面臨前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn),我們認為,LED路燈產(chǎn)品最亟待解決的問題為PC/PMMA材質(zhì)透鏡的黃化等導(dǎo)致的模組表觀光衰和戶外耐候性差。因此,在滿足散熱及行人對模組表面亮度舒適需求的前提下,“COB+玻璃透鏡”無疑為現(xiàn)階段及未來最值得信賴的LED路燈模組形式。
車燈COB光源COB(chip-on-board),是指芯片直接在整個基板上進行邦定封裝,即在里基板上把N個芯片繼承集成在一起進行封裝車燈COB光源圖4:樣品紅外熱成像圖從圖中可以看到,藍色樣品的發(fā)光面最高溫度為93.6℃,2700K的發(fā)光面最高溫度為124.5℃、6500K的發(fā)光面最高溫度為107.8℃。溫度的差異可如下解釋,白光是由芯片產(chǎn)生的藍光激發(fā)熒光粉混成白光,在藍光激發(fā)熒光粉的過程中,熒光粉和硅膠會吸收一部分光轉(zhuǎn)化成熱,經(jīng)過測量可知藍色樣品的光電轉(zhuǎn)換效率為41.6%,2700K樣品為32.2%,6500K為38.5%,2700K樣品的光電轉(zhuǎn)換效率最低,主要原因是2700K樣品的熒光粉使用量多于6500K,在藍光激發(fā)熒光粉過程中有更多藍光轉(zhuǎn)換成熱量,相關(guān)參數(shù)參考表2。。主要用來解決小功率芯片制造大功率LED燈問題,可以分散芯片散熱,提高光效,同時改善LED燈的眩光效應(yīng)。COB光通量密度高,眩光少光柔和,發(fā)出來的是一個均勻分布的光面,目前在球泡,射燈,筒燈,日光燈,路燈,工礦燈等燈具上應(yīng)用較多。下一篇: 高飛捷50WCOB光源哪家好
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